改装汽车音响时，选择同轴喇叭还是分频喇叭呢？

　　前几天一哥们车友聚会回来后，一直琢磨着想改装汽车音响，问我同轴喇叭还是分频喇叭好，让我一脸懵逼。回头赶紧查找了一些资料，补充音响知识。

　　作为发声工具，喇叭在一套音响系统中承担着重要角色，改装汽车音响时，选择同轴还是分频喇叭是个需要慎重考虑的问题，这不仅关系到整个工程的成本，还牵涉到是否能调出合适声场效果等。

同轴喇叭

　　同轴喇叭即同轴式扬声器，中低音单元和高音单元位于同一轴上，正面看起来是两个同心圆，故称同轴喇叭，整个喇叭包含了中低音和高音。

　　同轴喇叭的特点:

　　同轴喇叭价格较为便宜，施工容易，且在同一条轴线上输出声音，极具动态效果，符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置，升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题，同时，它的三频均衡，省去了后期调音的麻烦。

　　但是同轴喇叭的高音与中音不可分离，如果放在原车喇叭位往往使得声场偏下，导致声音传入听者耳朵没有层次感和通透性，较适合放在后声场。

分频喇叭

　　分频喇叭是套装喇叭中的一种，是由一个高音和一个中低音组合而成。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。

　　分频喇叭的特点:

　　分频喇叭是将各个音体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清晰的层次感，中低音饱满有力度感，较适合放在前声场和后声场，声音的环绕效果更佳。

　　但是分频喇叭破坏了“点声源”的结构，可能使人耳形成错觉，营造出偏上、偏下、遥远、背后等等奇怪的音源位置。这不仅与喇叭不同频段的衰减有关，还可能与高音单元的安装位置有关。因此我们经常看到分频喇叭装好后不仅要经过复杂的调音工序，还可能因原厂高音位不合适而“另起炉灶”，比如A柱倒模，增加了改装成本。

　　一般来说，那些对音响级别要求较高，希望配置中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭，但是由于性能不同，套装喇叭的价格相对于同轴喇叭而言要高出一些，且它的施工较为复杂，因此对施工人员的技术有较高的要求。

　　而同轴扬声器在车辆音响换装中很常用，它换装轻快、音效提升明显，且作为点声源，可有效避免套装扬声器因发声位置不同带来的潜在相位问题，声音还原自然真实。

　　相信您对同轴喇叭与分频喇叭已有了充分的认识，再选择改装时，也就更加明确了自己的想法，诚然，如果您是一位追求卓越音质的车主，一套齐全的改装设备，是最佳之选，这样改装出来的效果更佳！

产品推荐

第五空间音响套装

　　整套性价比高，全车提升非常明显，适合不同风格的音乐，对音质要求较高，尤其热爱劲爆DJ、摇滚音乐风格。